מאזדה היא רכב נפוץ מאוד במדינת ישראל, ואחת לתקופה אנו עדים לכניסת דגם חדש של החברה. לאורך תקופה ארוכה ניתן היה לראות אצל יותר ויותר אנשים את רכב המאזדה, והפופולאריות שלה בהחלט השביעה רצון. מאזדה 3 הגיעה והפכה להיות רכב עממי לכל דבר, ממש כמו הסובארו והמיצובישי שלפניה, וכמובן לאור מספר פרמטרים כאלה ואחרים נוטים להשוות בין מאזדה 3 ובין קודמתה מאזדה 6.
מצד אחד, מאזדה 3 היא מכונית שעוצבה בהתאם לתקופה שלה, כמעין שדרוג לרכבים האחרים, אך עדיין עם זיקה כזו או אחרת לעבר, כמו מאזדה 6. חלק מקווי הדמיון בין מאזדה 3 ובין מאזדה 6 הם בקווי המתאר החיצוניים של הרכב, בעיקר בחלק האחורי שלה, וכמובן גם בפנימיות של הרכב, כמו בלוח השעונים, שמזכיר לא אחת את ה-6. אחד הנתונים שחברת מאזדה נתנה לטובת המאזדה 3 הוא איכות החומרים הפנימיים והבידוד הטוב שיש כנגד רעשי המנוע, מה שנותן לה את היתרון על פני מאזדה 6 הותיקה יותר.
כיום אנו עדים לתקופה של משבר כלכלי ולא אחת נכנסת מכונית חדשה לשוק, כאשר יצרני המכונית ויבואניה רוצים להאמין כי הלקוחות הנאמנים יתנו את מבטחם במכונית החדשה ויחליפו את הגרסה הישנה בחדשה יותר. יש לא מעט יתרונות ברכב החדש, ויש לדעת כיצד ניתן להחליף את הרכב הבא בקודם. במקרה של המאזדה, הנתונים מראים כי המכונית הזו נמכרת למרות הכל, מה שמבטיח את הייבוא של הרכבים למדינות השונות עם הידיעה שהרכב יהיה פופולארי למרות הכל. יש רכבים שגם משבר כלכלי לא תמיד יוכל למנוע מהנהירה אחר הרכישה שלהם, וחברת מאזדה יודעת זאת וגאה מאוד במה שיש לרכביה להציע, בכל דגם ובכל גרסה עדכנית.
